A LB-50000/MASTER tem como objetivo testar e limpar integralmente os bicos, novas funções: autocheck com rpm progressivo de até 17000 e quatro pausas de 30 segundos, limpeza contínua/profunda.
CARACTERÍSTICAS:
– Marca: PLANATC.
– Referência: A LB-50000/MASTER.
– Proveta.
– Marcador comparativo.
– Manômetro de pressão de 10 bar/145 Psi.
– Bomba Elétrica: Garanta a eficácia e a repetibilidade dos resultados.
– Cuba ultrassônica embutida de 1000 ml com orifício para escoamento.
– Ajuste de pressão da bomba do líquido de teste no modo manual, exceto equalização, pressão pré-estabelecida.
– Reservatório de líquido de teste com vazão (troca do líquido no compartimento da bomba.
FUNÇÕES:
– Autocheck com rpm progressivo de até 17000 e quatro pausas de 30 segundos.
– Trabalha os bicos convencionais e gdi na posição padrão com duração de 10 minutos.
– Trabalha os bicos convencionais e gdi no modo retrolavagem com duração de 10 minutos.
– Teste do bico GDI piezo elétrico – módulo pulsador opcional (exclusivo): efetua automaticamente as funções: resistência, estanqueidade, leque e equalização.
– Teste de válvula solenoide do cambio automático e comando de válvula – liberação de óleo do comando de válvula do corolla e outros.
– Descarbonização de bicos – auxilia na descarbonização dos bicos padrão e GDI em rpm progressivo – 4000/6000/8000/10.000 – este teste necessita da estação de descarbonização – opcional.
– Análise de pista (corpo de borboleta).
– Análise do consumo do motor (corpo de borboleta).
– Análise de folga da engrenagem (corpo de borboleta).
– Auto Cheque (teste automático dos bicos padrão multiponto, monoponto e GDI solenoide (bico indutivo) – leque/pulverização, estanqueidade, equalização).
– Teste de resistência: Embutido nas funções Automática, Equalização e Leque – Verifica o estado da resistência da bobina do bico, revelando curtos circuitos, impedâncias fora de especificação e bobinas queimadas ou abertas – durante o teste de limpeza.
– Teste Equalização dos Bicos Injetores Multiponto/GDI/Moto/Náutica: Teste de equalização dos bicos Multiponto, GDI, Moto, Náutica. Gera um ciclo de jato e pulso automático, permitindo a verificação da vazão e a equalização dos injetores.
– Teste de equalização acelerada (Moto/Náutica) – Verifica a vazão/equalização dos injetores automaticamente, com frequência selecionável de 5000 a 15000 RPM (para bicos padrão e GDI variação de 1000 a 7000 RPM).
– Equalização Comparativa Procedimentos utilizados para verificar a eficiência dos injetores de forma comparativa – marcador comparativo.
– Teste de Leque/Pulverização para Bicos Padrão e GDI – Procedimento utilizado para verificar se os injetores estão pulverizando o combustível corretamente.
– Teste de estanqueidade – Verifica a qualidade da vedação da válvula e a existência de vazamentos com pressão até 5 BAR, para teste com pressão superior utilizar CM-300/GDI (pressão até 400 BAR) – Opcional.
– Limpeza ultrassônica – Aciona a cuba ultrassônica por um tempo programado de 5 a 15 minutos e realize a limpeza mais eficaz do mercado, tendo três modos de funcionamento: somente cuba, cuba mais bico padrão pulsando, cuba mais bico GDI Solenóide pulsando e cuba mais bico GDI Piezo Elétrico pulsando (módulo pulsador opcional).
– Motor de passo MP Bosch/ Delphi/ Magneti Marelli – Testa o acionamento do motor de passo verificando o avanço e o retorno do mesmo.
– Atuadores de Marcha Lenta (AML) – Testa vários atuadores de marcha lenta com 2 Fios, 3 Fios e 4 Fios; inclusive Astra, verificando o avanço e o retorno do mesmo e o fim de curso do AML/Astra (interruptor de mínima).
– Teste de corpo de borboleta semi-eletrônico (linha gol MI).
– Teste de corpo de borboleta eletrônico com função PWM.
– Acionamento de motor ABS: realiza abertura e fechamento do conjunto dos freios para troca de pastilhas em veículos equipados com freio de mão eletrônico – Epb. Exemplo: linha Volks, Ford, entre outros.
– Teste de Válvula Termostática: Efetua a leitura da resistência da válvula (Linha Ford a partir de 2013).
– Teste de pulso de bobina de ignição: gera pulso para bobina de ignição, inclusive transistorizada.
– Pedal Eletrônico: Testa a resistência com a variação de pressão sobre o pedal.
– TPS – Testa a resistência do TPS do corpo de borboleta.
– Teste de Sonda Lambda: efetua leitura do sinal de sonda lambda.
– Contador eletrônico limpeza: tem como objetivo de facilitar o mecânico no controle do uso do equipamento.
– Retrolavagem: Limpeza de resíduos que não passam pelo filtro do injetor, através de um suporte exclusivo.
ACESSÓRIOS INCLUSOS:
– Módulo eletrônico com cuba de 1 litro embutida com vazão, comunicação módulo GDI piezo elétrico, reservatório de teste com vazão.
– SUPER LEDS embutidos (10 leds de alta potência) para visualização COMPLETA dos jatos.
– Flauta 4 Injetores com manípulos.
– Flauta 3 Injetores.
– Adaptador para testar Honda, Suzuki, Yamaha e linha Asiática.
– Detergente para limpeza para cuba (500 ml).
– Líquido de teste para bicos (900 ml).
– Suporte bico injetor monoponto.
– Suporte bico injetor Mono Fiat.
– Cabo p/ 4 bicos padrão.
– Cabo Universal (Exclusivo).
– Extensores para cabo Universal.
– Extensor “y” para cabo Universal.
– Cabos de extensão LB-corsa (também utilizado nos bicos de injeção direta – GDI).
– Suporte retrolavagem 4 Bicos.
– Suporte de aço inox para Cuba.
– Adaptador 4 F padrão 12,5 mm.
– Funil.
– Marcador comparativo instalado nas provetas.
– Adaptador Bico GDI Reverso.
– Adaptador GDI I 12.
– Adaptador Bico II GDI 13,5.
– Anel O´ring 2202.
– Anel O´ring 2205.
– Tampa da Cuba.
– Folheto explicativo para conexão do cabo universal.
– Manual do usuário.
CONTEÚDO DA EMBALAGEM:
– 1 Máquina de Limpeza de Bicos Injetores com Cuba Embutida
– 23 Acessórios
